Mudanças ocorrerão na Flórida, se o projeto de lei “SB 92” for aprovado, exigindo que os carros agora tenham placas bidirecionais – frontal e traseira –, que visa ajudar os investigadores a capturar motoristas infratores que fogem do local
Da Redação – Se aprovado, o projeto de lei “SB 92” entrará em vigor em 1º de julho na Flórida, exigindo que os carros tenham duas placas – frontal e traseira –, as chamadas placas bidirecionais, segundo autoridades, que visa ajudar os investigadores a capturar motoristas infratores que fogem do local, facilitando na identificação de veículos por câmeras de segurança. No estado, os carros trafegam apenas com a placa traseira, e com essa determinação, se juntaria aos outros 29 estados que exigem placas bidirecionais, a exemplo de Califórnia, New York, Colorado e Connecticut.
Se a regra for mesmo implementada, a mudança poderia ajudar investigadores e testemunhas a identificar veículos de atropelamentos e fugas mais facilmente. A razão pela qual veículos têm placas bidirecionais, informam as autoridades de trânsito, é para que as câmeras de segurança tenham mais eficiência em identificar placas quando os infratores tentam fugir do local. “E essas câmeras nem sempre conseguem ver a parte de trás da placa”, diz o comunicado.
O projeto de lei “SB 92” foi protocolado em dezembro de 2024, e criaria uma nova lei chamada de “Lilly Glaubach Act”, nomeada em homenagem a uma garota de 13 anos de Tampa, atropelada por um carro enquanto voltava da escola de bicicleta.
Em casos em que um motorista se envolve em um acidente de carro, o projeto de lei exigiria que uma oficina mecânica solicitasse um relatório de acidente por escrito do cliente antes de realizar qualquer trabalho de reparo no veículo. Isso se aplica se o trabalho de reparo for estimado em pelo menos US$ 5.000.
O formulário incluiria informações sobre o cliente, o veículo e uma descrição dos danos – informações que poderiam ser usadas pelos investigadores para prender possíveis motoristas que fogem do local.
Esta legislação busca impedir atropelamentos e fugas, aumentando a responsabilização das oficinas de reparo de veículos automotores, ao mesmo tempo, em que impede que indivíduos façam o trabalho sob pretextos”, explicou o senador estadual Joe Gruters, que co-patrocinou o projeto de lei.
Os membros do comitê finalmente aprovaram a emenda e votaram unanimemente a favor do projeto de lei, que deve passar por mais um comitê antes de ser considerado por uma votação completa do Senado.
Se o projeto de lei for aprovado e sancionado, ele entrará em vigor em 1º de julho. Um projeto de lei semelhante também foi protocolado na Câmara.
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