
Dados do “INRIX” – órgão que estuda o congestionamento de trânsito, além de outros fatores que afetam o tráfego –, apontam que os motoristas de Orlando perdem 27 horas por ano esperando no trânsito. Acompanhe
Da Redação – Segundo estudo divulgado pela “INRIX” – órgão que estuda o congestionamento de trânsito, além de outros fatores que afetam o tráfego –, os motoristas de Orlando perdem 27 horas por ano esperando no trânsito. E a questão é a seguinte: “O que a Flórida está fazendo sobre isso?” Residentes consultados sobre o congestionamento na cidade foram unânimes em apontar como “insuportável”. Alegam que, “onde quer que você vá, você vê isso em Orlando e na Flórida Central. O trânsito está cada vez pior.”
A “INRIX” estuda o congestionamento em cerca de mil áreas metropolitanas e, das 300 áreas que estudaram nos EUA, Orlando está em 38º lugar, com motoristas perdendo 27 horas por ano esperando no trânsito. Steve Remias, chefe de sinais de estratégia explica o seguinte: “nossa hipótese é que o congestionamento está sendo causado por um grande crescimento populacional e turismo, bem como algumas das opções de transporte. Quantas dessas opções de transporte estão disponíveis?”
O “Departamento de Transporte da Flórida” tem alguns projetos em andamento, para melhorar o fluxo do trânsito, incluindoda Darryl Carter Parkway. Planejam abrir esta rampa e adicionar várias outras melhorias nesta área para, esperançosamente, aliviar um pouco do congestionamento na “I-4”.
As autoridades esperam mudar os motoristas para a “Diamond Exchange” e abrir as rampas nesta rodovia até abril ou maio. As pessoas esperam que outras áreas também sejam melhoradas, facilitando no dia a dia quando seguem para o trabalho e na volta para casa.
Sobre “INRIX”
Realiza estudo do congestionamento de trânsito, além de outros fatores que afetam o tráfego. A empresa coleta dados de congestionamento, acidentes, estacionamento e condições climáticas em estradas de vários países.
A “INRIX” analisa os dados coletados e disponibiliza análises para empresas e autoridades rodoviárias. Essas análises ajudam a entender as tendências de mobilidade e a melhorar a infraestrutura.
Usa dados de carros conectados, dispositivos móveis, câmeras e sensores para criar o seu “Global Traffic Scorecard”. Esse relatório mostra o status de congestionamento de cada segmento de estrada em cada minuto do dia.
A “INRIX” também usa Inteligência Artificial (IA) para atualizar instantaneamente as condições das estradas. Essas atualizações ajudam os motoristas a se manterem seguros e a serem redirecionados antes de ficarem presos no trânsito.
Esta matéria é um oferecimento da Assureline Insurance