O Boeing 737 Max 9, da “Alaska Airlines” havia acabado de decolar de Portland, e estava subindo quando a porta explodiu e foi ejetada. “Federal Aviation Administration” suspendeu operações com os Boeings da fabricante no país
Da Redação – Após o grave acidente com o Boeing 737 Max 9, da “Alaska Airlines”, durante o voo 1282, quando uma porta desativada explodiu e ejetada, na parte do meio – a causa vem sendo apurada –, causando um buraco na fuselagem da aeronave. A despressurização foi imediata, o que fez cair às máscaras de emergência, obrigando um de pouso emergência – ninguém ficou ferido –, vinte minutos depois da decolagem, em Portland.
O 737 Max 9 se dirigia ao “Aeroporto Internacional de Ontário”, no condado de San Bernardino, Califórnia, mas retornou a Portland, disseram as autoridades. A explosão causou uma rápida descompressão da cabine, o que pode levar à hipóxia – falta de oxigênio –, causando tontura, perda de consciência e até danos cerebrais permanentes.
A “Alaska Airlines” e a “United Airlines” suspenderam todos os seus aviões Boeing 737 Max 9 no domingo (7), enquanto aguardavam instruções sobre como conduzir inspeções das aeronaves para evitar outra explosão em pleno voo, como a que afetou um avião do Alasca. Em comunicado, a empresa aérea informou que 350 voos com 171 boeings 737 Max 9 em todo o mundo, foram cancelados.
O Boeing 737 Max 9 da “Alaska Airlines” havia acabado de decolar do aeroporto de Portland e ainda estava subindo, a 4.975 metros quando a porta explodiu e foi ejetada, causando pânico entre passageiros e tripulantes.
Horas depois do incidente, a “Federal Aviation Administration – (FAA)” ordenou que 171 Max 9, incluindo todos aqueles operados pela “Alaska” e pela “United”, fossem aterrados até que a inspeção fosse possível. A agência disse que as averiguações exigirão de quatro a oito horas por aeronave.
A Boeing entregou 218 aeronaves Max 9 em todo o mundo, mas o pedido da “FAA” não cobre todas elas. Eles fazem parte dos mais de 1.300 aviões Max – principalmente a variante Max 8 – que a empresa aeronáutica vendeu. O Max 8 e outras versões do Boeing 737 não foram afetados pela ordem da “FAA” de suspender o serviço até que as inspeções sejam realizadas.
