A “Delta Air Lines” garante que o sistema de embarque nos voos da empresa aérea será menos confuso para os passageiros, agilizando na hora de entrar na aeronave. Vai facilitar nos dias de agito, evitando transtornos
Da Redação – A direção da “Delta Air Lines” anunciou na quarta-feira (10), mudanças na forma de embarque de passageiros em seus voos. Disse que os clientes experimentarão em breve um novo sistema no momento de viajar, evitando confusão e transtornos, como têm ocorrido nos dias de aglomerações, principalmente em datas específicas – Natal, passagem de ano e no período de férias. “A nossa preocupação é que o passageiro embarque tranquilamente, sem atropelos, garantindo a sua segurança”, informou a Companhia aérea.
No novo procedimento de embarque, os viajantes embarcarão em grupos numerados de um a oito. A empresa aérea garante que o sistema será menos confuso para os passageiros, agilizando na hora de entrar na aeronave. A mudança não alterará a hierarquia de quando cada tipo de cliente embarca. Aqueles com passagens mais baratas, “classe econômica”, ainda embarcarão em último lugar.
A “Delta” obteve um lucro estreito no primeiro trimestre e disse na quarta-feira (10) que aposta na demanda por viagens durante a temporada de férias de verão. Relatou que espera receita recorde também no trimestre atual. A companhia aérea afirmou que os lucros do segundo trimestre superarão provavelmente as expectativas de Wall Street.
Com frota de mais de 950 aviões – incluindo Boeing –, a “Delta” comprou 20 grandes Airbus A350 em janeiro deste ano. Quer evitar o dilema enfrentado pelas concorrentes, “United Airlines” e “American Airlines”, que não conseguem obter os aviões Boeing que encomendaram. A “United”, inclusive, está até pedindo aos pilotos que tirem folga não remunerada em maio devido à falta de aviões.
A “Delta” relatou que não opera nenhum Boeing 737 Max, o avião que ficou parado em todo o mundo após dois acidentes fatais em 2018 e 2019, e que sofreu a explosão do painel em um voo da “Alaska Airlines” este ano. No entanto, a companhia aérea com sede em Atlanta encomendou uma versão nova e maior do Max que ainda não foi aprovada pelos reguladores.
